ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΡΕΙΛΕΡ

Προληπτική συντήρηση του τρέιλερ θα μας γλιτώσει από πολλούς μπελάδες, αλλά κάθε δύο χρόνια (ΠΡΟΣΟΧΗ ..ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΠΡΙΝ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΑΦΩΝ) ένα service στον αντιπρόσωπο-κατασκευαστή θα χαρίσει στο trailer πολλά χρόνια ζωής.

Αρχικά ας ασχοληθούμε με τι μπορείτε να κάνετε εσείς…

• Λασκάρισμα στα μπουλόνια ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΙΑ(1) ΦΟΡΑ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ και πέρασμα με αντισκωριακό σπρέυ ώστε αν θελήσουμε να αλάξουμε λάστιχο να είναι εφικτό.
• Ξέπλυμα με πολύ νερό τα φρένα του τρεϊλερ αν φέρει σύστημα φρένων
• Αντισκωριακό σπρέυ & γράσο γραφίτη στην χούφτα, στον εργάτη και στην καστάνια ειδικά εάν είναι μεταφοράς σκαφών
• Συχνός έλεγχος του συρματόσχοινου του εργάτη.
• Κρατήστε καθαρές της ηλεκτρικές επαφές και απομακρύνετε την υγρασία με τα ειδικά σπρέι ηλεκτρικών επαφών
• Έλεγχος της τσιμούχας του δαχτυλιδιού σύσφιξης και γρασάρισμα του ρουλεμάν πριν την πάροδο της διετίας ή τριετίας ανάλογα με τον τρόπο φύλαξης του τρέϊλερ που προληπτικά καλό θα ήταν να αντικατασταθούν από τον κατασκευαστή ή απο ειδικό συνεργείο.
• Ο αέρας στα ελαστικά συνιστάται από την εταιρία κατασκευής να κυμαίνεται ανάλογα με το φορτίο από 2,5 έως 4,5 bar πίεση.

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ

Βεβαιωθείτε ότι το όχημα – το ρυμουλκούμενο και τα ελαστικά είναι σε καλή κατάσταση
Χρησιμοποιήστε ασφαλές δέσιμο ώστε να κρατήσετε το ηλεκτρικό καλώδιο μακριά από το δρόμο.
Να ελέγχετε πάντα τα φώτα πριν από την αναχώρηση για ταξίδι.
Ασφαλίστε όλα τα αντικείμενα με τους ειδικούς ιμάντες και όχι με σκοινιά που υπάρχουν πάνω στο ΑΤV/moto, εντός του σκάφους ή της μπαγκαζιέρας.
Βεβαιωθείτε ότι το τρέιλερ (ρυμουλκούμενο) είναι ισορροπημένα σωστά και το φορτίο κατανεμημένο.
Κρατήστε το κέντρο βάρους του φορτίου όσο το δυνατόν χαμηλότερα
Να μην υπερβαίνετε τα επιτρεπτά όρια βάρους
Επανατοποθετήστε το όχημά σας, εάν χρειάζεται, αντί να κάνετε ελιγμούς με το τρέϊλερ (ρυμουλκούμενο)
Σταματήστε για επανέλεγχο του φορτίου λίγο μετά από το ξεκίνημα της διαδρομής και ελέγξτε τους ιμάντες πρόσδεσης.
Χρησιμοποιήστε ταχύτητα στο κιβώτιο για να βοηθήσετε την πέδηση όταν υπάρχει μεγάλη κατηφόρα (το λεγόμενο “φρενάρισμα με ταχύτητα”).
Ελέγξτε της ζάντες για τη θερμότητα για να εξασφαλίζετε ότι τα φρένα δεν είναι υπερθερμασμένα.
Μην αποσυνδέετε το σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου.
Να έχετε πάντα εφεδρικό τροχό.

ΓΕΝΙΚΑ

Γνωρίζουμε όλοι ότι στην Ελλάδα κυκλοφορεί ο καθένας με ότι θέλει και σπανίως ελέγχεται, αλλά στην περίπτωση ατυχήματος τα δικαστήρια και οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν δείχνουν καθόλου την ανοχή που ενδεχομένος επιδεικνύει η Τροχαία.
Σημειώστε ότι οι επιτρεπτές ταχύτητες στα τρέιλερ απο ιχε με ελαφρό ρυμουλκούμενο έως 750 κιλά μικτό φορτίο (δλδ χωρίς φρένα) δεν πρέπει να ξεπερνούν τα 100 χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο τα 90 σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και τα 80 χιλιόμετρα στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, ιχε με ρυμουλκούμενο που φέρει πέδηση ανω των 750 κιλών μικτό φορτίο (δλδ με φρένα) είναι 90 χλμ/ώρα ενώ.

Η οδήγηση με τρέιλερ που είναι εφοδιαμένο με πέδηση (δλδ με πάνω απο 750 κιλά μικτό βάρος) απαιτεί άδεια οδήγησης B96 ή B+E – Γ+Ε. Δηλαδή η κοινή άδεια Β κατηγορίας δεν σας καλύπτει για τρέιλερ μεταφοράς …αλόγου, για παράδειγμα.